Deze informatie wordt verstrekt conform de Duitse verordening inzake energieverbruiksetikettering van personenauto's (Pkw-EnVKV). De vermelde waarden zijn bepaald volgens de voorgeschreven WLTP-meetprocedure (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures). Het brandstofverbruik en de CO₂-uitstoot van een auto hangen niet alleen af van hoe efficiënt de auto de brandstof benut, maar ook van de rijstijl en andere niet-technische factoren. CO₂ is het broeikasgas dat hoofdzakelijk verantwoordelijk is voor de opwarming van de aarde.

Een gids over het brandstofverbruik en de CO₂-uitstoot van alle nieuwe personenautomodellen die in Duitsland worden aangeboden, is kosteloos in elektronische vorm in te zien op elk verkooppunt in Duitsland waar nieuwe auto's worden tentoongesteld of aangeboden. De gids is ook hier beschikbaar: www.dat.de/co2/

¹ Alleen de CO₂-uitstoot die door het gebruik van de auto ontstaat, wordt vermeld. CO₂-uitstoot die ontstaat of wordt vermeden bij de productie en levering van de auto en van de brandstof of energiedrager, wordt bij de bepaling van de CO₂-uitstoot volgens WLTP niet meegerekend.

² Door de CO₂-beprijzing kunnen de brandstofkosten in de toekomst stijgen. De toekomstige ontwikkeling van de CO₂-prijs is onzeker; daarom worden de mogelijke CO₂-kosten berekend met drie aangenomen CO₂-prijzen voor de periode 2027 tot en met 2036. De werkelijke CO₂-prijzen kunnen hoger of lager uitvallen dan in de hier gebruikte modelberekeningen. De CO₂-kosten worden bij het tanken samen met de brandstofkosten betaald. Meer informatie op www.alternativ-mobil.info.

³ Voor elektrische voertuigen die tussen 18 mei 2011 en 31 december 2030 voor het eerst zijn ingeschreven, geldt de vrijstelling tien jaar vanaf de eerste inschrijving, maar uiterlijk tot 31 december 2035.